242
Авторежим 265А-4 призначений для автоматичного регулювання тиску стисненого повітря в гальмівному циліндрі в залежності від ступеня завантаження вагона.
Область застосування: вантажні вагони підвищеної вантажопідйомності. Встановлюється на рамі вагона. Виготовляється за ТУ 3184-509-05744521-98
| Тип авторежима | клапанно-поршневий |
| Габаритні розміри, мм не більше | 286х206х423 |
| Маса, кг, не більше | 23 |
| Перемещение поршня демпферной части, мм | 47±2 |
| Вихідний тиск повітря після авторежиму при подачі стисненого повітря на авторежим тиском (0,3±0,01)МПа [(3,0±0,1) кгс/см2] має бути, МПа (кгс/см2)
при зазорі між упором демпфера та майданчиком задатчика переміщення 1,6±1,0 мм при піднятому на 16±0,5 мм майданчику задатчика переміщення при піднятому на 40±0,5 мм майданчику задатчика переміщення |
(0,135±0,01)[(1,35±0,1)] (0,195±0,02)[(1,95±0,2)] (0,3±0,01) [(3,0±0,1)] |
| Зміна величини вихідного тиску повітря, що встановився, в гальмівному циліндрі протягом 5 хв. при зазорі між упором демпфера та майданчиком задатчика переміщення 1,6±1,0 мм має бути не більше, МПа (кгс/см2) | ±0,01 (±0,1) |
| При штучному витоку повітря з гальмівного циліндра через отвір діаметром 1 мм зниження вихідного тиску повітря від встановленого має бути не більше, МПа (кгс/см2) | 0,03 (0,3) |
| Час переміщення демпфера з верхнього положення в нижнє має бути в межах, з | 20…60 |
| При температурі мінус 60°С – в межах, з | 18…60 |